Karštas išpardavimas Individualiai spausdinamos spalvotos lipnios juostos

Apdovanojimus pelniusi žurnalistų, dizainerių ir videografų komanda, kuri pasakoja prekės ženklo istorijas per išskirtinį „Fast Company“ objektyvą. Daiktų pristatymas niekada nebuvo taip patogesnis. Vos keliais spustelėjimais kitą dieną už jūsų durų galėsite turėti naują buteliuką šampūno arba tuos šaunius marškinėlius, į kuriuos žiūrėjote Etsy. Tačiau kai tie daiktai atkeliaus prie jūsų durų, yra didelė tikimybė, kad jie bus per didelėje dėžėje, prikimštą daug švaistomų pakuočių užpildų. Štai kodėl Minesotoje įsikūrusi medžiagų įmonė 3M išleidžia naujo tipo pakuotes, kurioms nereikia lipnios juostos ir užpildo, ir ją galima pritaikyti bet kokiam objektui, sveriančiam mažiau nei 3 svarus – tai, 3M teigimu, sudaro apie 60 % visų pirktas internetu ir išsiųstas. 3M teigia, kad medžiaga, vadinama „Flex & Seal Shipping Roll“, gali sumažinti pakavimo laiką, pakavimo medžiagų kiekį ir erdvę, reikalingą siuntoms išsiųsti. Rulonas pagamintas iš trijų sluoksnių skirtingo plastiko, kurį sukūrė 3M, įskaitant pilką vidinį lipnų sluoksnį, kuris prilimpa prie savęs (pamatysite kodėl netrukus). Taip pat yra vidurinis amortizuojantis sluoksnis, panašus į burbulinę plėvelę, kad apsaugotų daiktus gabenimo metu, ir tvirtesnis išorinis sluoksnis, kuris yra atsparus plyšimui ir vandeniui. Jis tiekiamas įvairių dydžių ritiniais, beveik kaip vyniojamasis popierius: dabar galima įsigyti 10 pėdų, 20 pėdų ir 40 pėdų ritinius, kurių kainos svyruoja nuo 12,99 USD iki 48,99 USD, o 200 pėdų masinis vaidmuo netrukus pasirodys rugpjūčio mėn. . Norėdami naudoti „Flex & Seal“, tiesiog padėkite savo daiktą ant lipnios pilkos medžiagos pusės, užlenkite pakankamai medžiagos, kad apklijuotų jūsų daiktą, ir suspauskite lipnias puses, kad užsandarintumėte jį kaip kalcinį sluoksnį. Pilka pakuotės pusė prilips prie savęs, o ne prie objekto, kurį norite siųsti, o 3M teigia, kad sandariklis yra pakankamai tvirtas, kad išliktų gabenimo metu – nereikia juostos. Maždaug po 30 sekundžių, per kurias galite pakeisti daikto padėtį, jei pirmą kartą jo neužsandarinote taip, kaip jums patinka, klijai taip sutvirtėja, kad norint jį išardyti, teks šiek tiek suplėšyti plastiką. Tai apsaugo jūsų pakuotę nuo sugadinimo ir užtikrina, kad ją būtų pakankamai lengva atplėšti arba perpjauti žirklėmis iš kitos pusės. „Flex & Seal“ yra vienas iš būdų, kaip 3M bando patekti į užsakomosios ekonomikos aukso karštligę. JAV pašto tarnyba 2018 m. apdorojo daugiau nei 6 mlrd. siuntų, o UPS neseniai pranešė, kad 2019 m. antrąjį ketvirtį grynosios pajamos siekė 1,69 mlrd. USD, o 2018 m. antrąjį ketvirtį – 1,49 mlrd. dėžės. Tokios įmonės kaip „Amazon“ ir „Target“ lenktyniauja siekdamos, kad jų dėžutės dizainas būtų efektyvesnis, tačiau tai yra laipsniški patobulinimai. Tūkstančiams mažesnių prekybininkų, parduodančių prekes didelėse prekyvietėse, pvz., „Amazon“, „Etsy“ ir „eBay“, taip pat mažoms įmonėms ir tiesioginiams vartotojams pradedantiesiems, dėžutės sudėjimas užima daug laiko. Jie dažnai įstringa darydami dalykus rankomis. Ir netrukus, jei mažos įmonės parduos per „Amazon“, jos bus priverstos sumažinti naudojamų pakuočių kiekį arba sumokėti baudą. Kai 3M pradėjo atlikti etnografinius tyrimus, siekdama suprasti šių prekybininkų problemas, komanda pastebėjo, kad žmonės buvo taip įpratę manyti, kad gabenimas turi būti vykdomas naudojant dėžes, užpildą ir juostą, kad net nemanė, kad tai yra problema – tiesiog būtinas blogis. „Tai buvo jų egzistavimo bėda“, – sako Remi Kentas, kuris visame pasaulyje prižiūri 3M „Post-it Notes“ ir „Scotch Brands“ verslą. „Tačiau jie nežinojo jokios kitos alternatyvos. Jie turėtų iki 10 paruošimo, pakavimo ir pristatymo žingsnių. Be rankų darbo gabenant daugybę produktų, spartus pristatymas taip pat padidino vartotojų lūkesčius dėl mažų prekių ženklų, kurie dabar prieštarauja tokiems kaip „Amazon“. „[Interneto ekonomika]. . . pakeitė abiejų pusių lūkesčius, nesvarbu, ar esate internetinės prekyvietės savininkas, smulkus verslas ir esate atsakingas už siuntimą, bet ir vartotojų lūkesčius, susijusius su tuo, kaip ir kada tikitės gauti [paketus]“, – sako Kentas. 3M taip pat ieško verslo partnerystės su stambesniais mažmenininkais, reikalaudama, kad „Flex & Seal“ galėtų padėti jiems konkuruoti tarpusavyje, kad būtų patogiausia vieta pirkti prekes internetu. „Amazon“ planuoja išleisti 800 mln. USD, kad „Prime“ nariams pristatytų vieną dieną, o „Walmart“ siekia, kad visi klientai būtų pristatyti vieną dieną visoje šalyje, o net „Target“ neseniai paskelbė, kad pasiūlys 65 000 prekių pristatymą tą pačią dieną. „Kai kurie jų verslai yra automatizuoti [su robotais varomais vykdymo centrais], tačiau kai kurie yra atliekami rankomis“, – sako Kentas. „Manome, kad esame geresnis sprendimas tiems daiktams, pagamintiems rankomis. „Flex & Seal“ yra perdirbamas – jis pagamintas iš tos pačios medžiagos kaip ir vienkartiniai plastikiniai maišeliai. Tačiau, kaip ir plastikinius maišelius, vienintelis būdas jį perdirbti yra nuvežti į tam tikras mažmeninės prekybos parduotuves ir perdirbėjus, kurie galbūt galės įtraukti jį į savo plastikinių maišelių perdirbimo programą. Tai reiškia, kad negalite jo mesti į perdirbimo dėžę su senomis pieno dėžutėmis ir tuščiomis gazuoto gėrimo skardinėmis. Palyginti su kartoninėmis dėžėmis, kurias galima lengvai perdirbti, dauguma vartotojų tikriausiai nesivargins. Kentas pripažįsta, kad tai yra problema, ir sako, kad komanda stengiasi, kad būtų lengviau perdirbti. „Svarbiame, kaip galėtume pakeisti medžiagų pasirinkimą, kad būtų lengviau perdirbti savo namuose“, – sako ji. Tačiau 3M teigia, kad „Flex & Seal“ yra naudinga aplinkai, palyginti su kartonu: laivybos įmonės galėtų sutalpinti daugiau tokio tipo pakuočių viename sunkvežimyje, todėl tiekimo grandinė būtų veiksmingesnė ir galbūt sumažintų išmetamų teršalų kiekį (3M to nepadarė skaičiavimus, kad suprastumėte, kiek). Jei „Flex & Seal“ pakils, galbūt jis pakeis kartonines dėžes, kurios paprastai patenka į jūsų slenkstį, plonomis mėlynomis pakuotėmis.